大型雕塑，耳熟能詳，讀者們無不青睞，無論是國內出差旅游，還是周游世界，總喜歡在大型雕塑下合影留念，回到家里逮著機會就給親戚朋友講，這是我某年某月在某地拍的。臉上洋溢著自豪，內心充滿了喜悅。

大型雕塑制作工藝復雜、周期長、費用高、技術要求高、藝術造詣高、體量大、選材難等，這些都足以說明大型雕塑的彌足珍貴，物以稀為貴，歷朝歷代、古今中外制作量本來就少，經過歷代戰火、天災、人禍的損毀，存世量更加稀少。大型雕塑往往集一國之力、一城之力，歷時多年才能制作完成，當然，其藝術價值也是無價的。

大型雕塑也不是無限的大，必須在歷代經濟、人力、技術能夠完成的情況下才可以制作。

在制作這種大件雕塑時，首先是根據雕塑尺寸制作1:1模型，常用的模種有泥塑、泡沫、石膏等雕刻成型，在翻模之前做好分模的工作，這樣大件雕塑就可以分塊分段制作，工廠制作好毛坯后然后在現場施工拼接組裝成大型雕塑。

大型雕塑毛坯制作完后，我們需要對表面進行打磨，把大型雕塑表面脫模蠟磨掉，用原子灰補平產品表面的針孔及合模線。然后再在現場施工噴第一道底漆，采用環氧樹脂膠料，膠料涂刷完畢，自然養護到表干，涂刮膩子，填平細小孔洞及裂紋，對于較深較大的孔洞要分次刮抹填平，涂刮完畢，再打磨噴涂第二道底漆自然養護到表干，用精細紅灰修補細節。再用更精細的砂紙打磨，噴汽車漆面漆待干。確保大型玻璃鋼雕塑表面平整光滑，色澤均勻，與基層結合牢固，無脫層、起殼和固化不完全等缺陷。面漆干后還要噴一層汽車清漆，保證產品亮度及保護油漆耐用，這樣高檔的大型玻璃鋼雕塑就制作完成了，這就是大型雕塑如何制作施工的思路。